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「让一切好转,让生活好转」 中油润滑油事业部展望全球

钜亨台北资料中心 (来源:理财周刊) 2018-11-09  09:49 

文.洪宝山

开车族、机车通勤族都知道国光牌机油,老字号的国产好油,目前是台湾润滑油市场的领导品牌,最近几年更销到国外,本期「理财我最大」邀请台湾中油润滑油事业部执行长吉廷邦现身说法,告诉你挑选好机油的秘诀,宝贝您的爱车,並介绍国光牌机油及新创品牌美耐吉 Mirage 的特色,让你的行动生活更顺畅。

因应台湾气候研制  「甜甜圈」认证就是保障

「大家都知道国光牌,却很少看到国光牌的汽车保养厂」,吉廷邦开门见山说出目前市场的状况,因为「中油是国营企业,很多的用油,包括机油,在网路、大卖场的价格都是公开透明」,所以修理厂比较不喜欢销售国光牌,因为利润微薄,顶多赚个五十、一百元的手工费。

坊间常看到的欧洲、美国、日本品牌机油的汽车保养厂,吉廷邦直言,修理厂师傅用这些牌子,确实赚得比较多,所以国光牌在一般保修通路几乎看不到,但不代表中油国光牌没人用,还是很多客人会自己带国光牌机油去修车厂更换。

后来中油因应市场的特性,规划一款专门针对保修市场的品牌,叫做美耐吉 Mirage,配方和原本的国光牌有些差异,但都是高品质 SN 等级的机油,因为包装不同,价格就随着市场机制做调整,美耐吉 Mirage 可以说是国光牌的分身。

机油,专业来说叫做「润滑油」,是「基础油」加上「添加剂」调配而成,基础油比例约占七五%至九五%,而添加剂占五%至二五%,添加剂比例要看润滑油用在什麽机件设备。为什麽说国光牌不输国外知名品牌?吉廷邦解释,全世界知名权威的添加剂公司共有四家,中油所使用的添加剂和知名品牌的添加剂一样的来源,跟其他国外品牌最大的差异在於中油润滑油炼制研究所有十几位博士专门研究符合台湾气候环境的添加剂,所调配出来的润滑油,当然比其他品牌更适合台湾人使用。

举例来说,台湾位在亚热带地区,没有大雪或高山的极冷极寒,就不需要特别添加流动点下降剂,所以添加剂一定要符合当地的气候。並不是大厂的不好,而是「在欧洲好用、在美洲好用,拿来亚洲就未必适用。」

对于消费者来说,选购润滑油应该注意哪些事项?吉廷邦建议消费者先看包装上有没有「甜甜圈 (doughnuts)」,所谓「甜甜圈」,就是美国石油协会认证,认证是要花钱而且确实经过检验合格者才可张贴,目前最高等级是 SN,中油国光牌、美耐吉 Mirage 品牌就是 SN 等级。

何时换机油? 不同引擎与驾驶习惯是学问

吉廷邦强调,中油是一个国营事业,生产有一定 SOP 标准作业流程,对于品质要求极为严苛,也因为是国营事业,代表国家的品质,所以产品稽核也是大费周章、不容差错。「企业这麽大,不可能因为一支油破坏公司的招牌形象,所以使用国光牌机油就不用怀疑、不用担心」,因为「中油是国营企业,中油的品质就是国家的品质。」

另外,吉廷邦也提醒消费者,润滑油有矿物油、半合成油、全合成油三种基础油产品,全合成的基础油非常贵,如果有一罐机油号称是全合成油,卖得太便宜,品质就要怀疑,因为一分钱一分货。曾经发生过一个实际案例,有个制造观光游艇的客户,因为价格因素加错了机油,导致引擎损坏,花了一百多万元还修不好。

至于何时换机油最恰当,则因个人开车习惯、路况和里程数而有差异,有的五千公里、有的一万公里,大致来说,「使用频率高的、每天都会使用的,可以延长保养里程数」,如果是「偶尔开、时开时停、里程数少的,一段时间内就要换油」,毕竟引擎有磨耗、机油有杂质,「一年跑不到五千,放久了也会有氧化的问题」,当然前提是,必须使用正厂合格的机油。

润滑油对应到不同引擎也有使用差别,现在的引擎都走向轻巧型,以新车来说,润滑油黏度就要比较轻薄;中古老车,因为引擎磨久了,会有缝隙,润滑油的使用黏度就要比较稠,黏度高的产品反而更好。但是一般的消费者不会了解这麽多,「以台湾的驾驶道路环境来说,10W/40 或 15W/40 就已经很好用了」,吉廷邦说自己换过几部车,从新厂出来,原厂配油跑完一千公里後,就改用国光牌 SJ 10W/40,接着到目前使用 SN 10W/40,没有出现过任何问题,他说都是自己先买机油,然後到中油直营保养间换油,付个手续费,真的省很大!

润滑油界翘楚  南向政策市场商机庞大

国光牌车用机油目前销售通路以中油加油站和大卖场为主,美耐吉 Mirage 抢攻全省的保修通路。为了提升美耐吉 Mirage 的能见度,中油也在嘉义的兴业东路开了保修直营店,用自己的店面来推广,同时也跟建大轮胎的经销商合作,所以建大轮胎的销售体系都可以看到美耐吉 Mirage 的广告招牌。

大家都以为国光牌只有在汽、机车领域,其实工业用油才是国光牌的强项。整体项目中,工业用油占润滑油事业体的四七%,汽机车占二七%,海运船舶则占一一%。因为中油有专业技术团队定期服务,国内大型工业如中钢、台电、烨联等,都是用中油的润滑油,还包括中小企业,台商用得习惯,国光牌也跟着台商挺进大陆。

国光牌西进到大陆,销售没问题,但是南向东南亚却屡受压力,由于东南亚部分国家有反中情绪,看到中文品牌名称会以为是对岸的产品。美耐吉 Mirage 是英文书写,反而被当地市场认可,就顺势跟着政府的南向政策推广至东南亚、非中语系的国家。为了避免关税问题,中油结合两家台商在越南成立「宏越公司」,规划储槽租赁及润滑油掺配工厂,以中油的配方,在当地生产销售到其他东协国家,如缅甸、菲律宾、印尼、泰国、马来西亚,都是零关税,很有竞争力。越南人口超过九千五百万,车用机油量庞大,未来工业发展起来,也是很大的市场诱因。

突破断油难关  以创新开创全球营运功能

中油虽然是国营事业,但经营並非顺遂,曾经历一次断油风波,原因在於中油的基础油是跟壳牌合资,在高雄炼油厂炼制生产。政府历经「反五轻运动」届满二十五周年,也就是一○四年时,高雄炼油厂必须关厂,导致中油的基础油来源几乎断绝,当时吉廷邦接下润滑油事业部的重任,带领润滑油事业突破难关,从一百年开始,将基础油、配方和生产规划做全面调整,並和国外大厂签订长期采购合约,近几年逐步稳定产能並提升营运绩效。

吉廷邦说,台湾市场很小,润滑油一年需求量不到三十万吨,目前台湾基础油就有六十万吨的产能,中油不可能再规划兴建一座基础油工厂,为匯入差异化、做出市场区隔,中油引进德国和美国最新的掺配系统,在嘉义建立掺配工厂,匯入符合台湾国情的日本和泰国的基础油,並在十多位博士专家技术研究下,将一类、二类基础油做有效的转版,发展出最适合台湾环境的润滑油,才有今日荣景,目前一年润滑油产量可达十一万公秉。

润滑油事业部虽然是中油事业体非常小的一块,但是被赋予国家使命及任务,带动国家竞争力,吉廷邦说自己很喜欢中油的一个标语,「中油为大家加油,请大家为台湾加油」,润滑油事业部门也有一个很好的 slogan,「让一切好转,让生活好转」,润滑油虽然只是小角色,却是让生活一切好转不可缺的一环,未来更希望带领事业部朝企业化发展,更有效发挥全球营运功能。

 

来源:《理财周刊》 950 期
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